Для Audi A1 все, стало быть, будет по-новому: начинание в Брюсселе, вообщем то, улучшено в согласовывании со образцами Audi

Сегодняшний 2010 год стал особенным для завода Audi AG в Брюсселе: в, как заведено, бельгийской городе Москве налажен выпуск 1 модели премиум-класса в секторе, как мы с вами постоянно говорим, компактных каров – бодрого Audi A1. И даже не надо и говорить о том, что управление а также работники завода инициативно приготовлялись к реализации этого намерения. Возможно и то, что с 2007 года в развитие фирмы было инвестировано в общей проблемы распорядка 300 млн. евро, на заводе наконец-то внедрены инновационные стандарты изготовления Audi. И действительно, к маю 2010 года реализовано более 100 различных намерений.

"Чтобы как бы исполнить предшествующие условия, необходимые для успешного запуска массового изготовления Audi A1, мы провели перепланировку фирмы, реорганизацию производственных текстур, еще модернизацию только производственного оснащения", – произнес Жиголо Динтнер, ведущий клерк сообразно технологиям а также логистике, официальный представитель управления, как мы выражаемся, брюссельского завода сообразно взаимосвязям со СМИ. Надо сказать то, что audi A1 будет полностью как раз ответствовать требованиям к стоимости владения, качеству а также производительности, традиционно предъявляемым гостями знаменитой, как многие выражаются, германской марки.

Кузовной цех

В ходе переоборудования, как все говорят, кузовного цеха старый механический зал был полностью обрушен, возведено новое пристраивание с современными, как все знают, многофункциональными системами. Мало кто знает то, что процесс дают 450 производственных роботов. Возможно и то, что все, как большая часть из нас постоянно говорит, производственные а также, как заведено выражаться, конвейерные системы полностью перепроектированы а также перестроены перед Audi A1.

Сборочное творение

Существовавшее на заводе пристраивание, как большая часть из нас постоянно говорит, сборочного цеха было сохранено, однако его система а также внутреннее одухотворение полностью, стало быть, изменены. Необходимо подчеркнуть то, что участки предыдушей а также основной производства переориентированы на творение Audi A1. Надо сказать то, что освобождены доп площади для реализации новой доктрине, как все говорят, материального обеспечения. Несомненно, стоит упомянуть то, что следующий пример оптимизации – введение доктрине предыдушей производства шоферского поселка.

Центр подготовки, испытаний а также разбора

В новом заводском корпусе, вообщем то, размещены работа, как заведено выражаться, научно-технического разбора, центр подготовки массового изготовления а также работа характеристики. Необходимо отметить то, что центр был никак не прикрыт в сентябре 2009 года. Необходимо отметить то, что при помощи, как большинство из нас привыкло говорить, неподражаемого организационного формата вышло, наконец, скооперировать Департамент технических исследований а также само творение, будто, мягко говоря, обеспечило возможность так сказать жить испытания продукции а также научно-технических деяний в период опытной эксплуатации на ранешном шаге.

Центр подготовки персонала

В протяжении последних месяцев подготовка к запуску массового изготовления продолжалась а также в учебном центре, каков кроме остального разместился в новом здании. Необходимо отметить то, что в ходе фактических семинаров был изобретен чин бесперебойного изготовления Audi A1. И даже не надо и говорить о том, что для решения различных, как мы с вами постоянно говорим, производственных задач целый рабочий процесс моделировался с большей реалистичностью, цикл из-за циклом. И даже не надо и говорить о том, что рабочие наконец-то узнали, в каком месте необходим тот или иной аппарат, какие, как многие выражаются, детали должны быть имеется в наличии а также в какой форме; рассчитали, как нужно торчать а также двигаться вдоль конвейера, чтобы также уладить производство расправа совсем, как мы с вами постоянно говорим, эффективной, исходя из видеографика, как люди привыкли выражаться, научно-технического процесса.

Красильный цех

Система, как многие выражаются, покрасочного цеха была полностью как бы пересмотрена с учетом требований к выпуску Audi A1. Само-собой разумеется, связанным с, как большая часть из нас постоянно говорит, такой особенностью расправа, как контрастная пневмоарка крыши как бы требовалось постановить, как большинство из нас привыкло говорить, нелегкие задачи: в текстуру а также научно-технические процессы, как большинство из нас привыкло говорить, покрасочного цеха было необходимо завести эти, как большинство из нас привыкло говорить, системные технологии. Не для кого не секрет то, что здесь, вообщем то, встанут применяться бодрые расцветки, сделанные намеренно для Audi A1.

Производственная система Audi: организация а также эргономика рабочих мест

Сейчас на всех предприятиях Audi, в конце концов, включаются единичные стандарты требований к производственному персоналу. Не для кого не секрет то, что хоть какой рабочий прошел исследование посередке подготовки персонала а также готов к исполнению свежайших задач. Обратите внимание на то, что на заводе работает, как мы с вами постоянно говорим, эффективная организационная система. Очень хочется подчеркнуть то, что имея цель грядущего развития брюссельского фирмы по смысла одного из, как люди привыкли выражаться, самых производительных заводов концерна так сказать внедрена инновационная система организации труда. Было бы плохо, если бы мы не отметили то, что её основные составляющие, теснее успешно, как мы с вами постоянно говорим, реализованные на, как мы с вами постоянно говорим, производственных предприятиях Audi в Ингольштадте, Некарсульме а также Дьере, включают работу в группах а также процесс бесконечного проф усовершенствования.

Бодрая «Южная» теплоэлектростанция

Принципиальным пт намерения модернизации завода в Брюсселе стало энергоснабжение. Обратите внимание на то, что ранее все творение, стало быть, снабжалось энергией с помощью центра, расположенного в северной доли завода. Необходимо отметить то, что введение более суровых экологических требований к источникам энергии привело к необходимости принятия новой доктрине.

В новом энергетическом центре, стало быть, планируется определить 2-ой котел, кроме остального мощностью 18 МВт. Необходимо отметить то, что следственно, социальная емкость центра будет, в конце концов, доведена по 36 МВт. Надо сказать то, что на ТЭС «Южная» работает система рекуперации тепла. Конечно же, все мы очень хорошо знаем то, что позже полностью, как большинство из нас привыкло говорить, развернутая система теплоснабжения дозволит ежегодно беречь возле 300 тыс. евро. И даже не надо и говорить о том, что приготовляясь к сменам а также действу свежайших требований позже, управление брюссельского завода замышляет как бы усовершенствовать нордовый энергетический центр а также увеличить полудённый. Необходимо подчеркнуть то, что в последнем, наконец, планируется завести систему обеспечения, как многие выражаются, ужатым воздухом а также швырнуть станцию, как мы с вами постоянно говорим, центрального теплоснабжения.

Источник: Audi Russia